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レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトの値引きと総支払額をシミュレーション

スバルレヴォーグ
※レヴォーグ 出典subaru.jp

 

レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトの値引きを含んだ見積もりシミュレーションです。

 

実際にレヴォーグ1.6 GT-S アイサイトを購入する場合、いくらくらいの値引きといくらくらいのリセールバリューになるのかシミュレーションしていきます。

 

 

 

 

人気グレードのレヴォーグ1.6 GT-S アイサイトを他のグレードと比較

 

グレード名 レヴォーグ1.6 GT-S アイサイト レヴォーグ1.6 GT
価格比較

3,078,000円

2,829,600円
1.6 GT-Sとの価格差 +248,400円  
装備比較

専用18インチアルミ(ガンメタリック塗装+切削光輝)

17インチアルミ (ガンメタリック塗装 +切削光輝)

ビルシュタイン製ダンパー

 

 

 

 

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LEDハイ&ロービームランプ(ブラックベゼル)

ステアリング連動ヘッドランプ

LEDハイ&ロービームランプ(光輝タイプ)+ステアリング連動ヘッドランプ

フロントグリル(ダークメッキ+ブラック塗装)

フロントグリル(ノーマル)

本革巻ステアリングホイール(高触感革・ブルーステッチ)

本革巻きステアリングホイール(シルバーステッチ)

シート表皮ファブリック(ブルーステッチ)

シート表皮ファブリック(シルバーステッチ)

アルミパッド付スポーツメダル

   

 

 

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オートビークホールド(ブレーキホールド)

オートビークホールド(ブレーキホールド)

 

アクティブ・トルク・ベクタリング

アクティブ・トルク・ベクタリング

 

アルミ調加飾パネル

 

 

 

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キーレスアクセス&プッシュスタート

キーレスアクセス&プッシュスタート

 

 

レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトと、1.6GTの標準装備を比較してみました。

 

見た目部分で大きいのは1.6GT-Sではヘッドライトにブラックベゼル、グリルにブラック塗装が施されているのに対して、1.6GTでは通常の光輝タイプ、シルバー塗装がされています。

 

レヴォーグの価格帯になると、GT-SもGTも標準でキーレスアクセス&プッシュスタート式となっているので、キーを取り出す必要がなく大変便利ですね。

 

また両グレード共にアクティブ・トルク・ベクタリングが導入されており、コーナリング時の旋回性能を高め、より安全にコーナリングする事ができ、さらに危険回避性能も高まっています。

 

内装部分に関してはやはり上級グレード1.6GT‐Sアイサイトのほうが、細かい装飾など凝った造りとなっています。

 

さらに細かいことを言えば1.6 GT-Sアイサイトはシートステッチがブルーになっているのに対し、1.6GTではシルバーステッチとなっています。

 

1.6GT-Sには高触感の本革巻きステアリングホイール&シフトノブやスポーツ形状のシート、アルミパッド付のスポーツペダルなど、1.6GTと比べるとスポーティーな内装となっています。

 

ステアリングに施されるステッチも1.6GT-Sではブルー、1.6GTではシルバーと言った違いがあります。

 

インテリアにこだわりがある方ならアルミパッド付スポーツペダルなどポイントが高いかもしれませんね。

 

 

レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトのエクステリア

 

スバル 

 

レヴォーグ 1.6 GT-Sアイサイトのエクステリアです。

 

ボンネット上にあるインタークーラーを冷却するエアインテークが、一見してターボ車とわかるスポーティな雰囲気を出しています。

 

レガシィ-ツーリングワゴンから続くワゴンスタイルですが、随所に曲線が用いられ実用的なワゴンスタイルでありながら、かっこ良く乗れるデザインとなっています。

 

ホイールのデザインは、曲線が入る事により躍動感ある印象を与えますね。

 

 

スバルレヴォーグ

 

 

レヴォーグ1.6GT-Sアイサイトのリア部分です。

 

リアウィンドウとリアクォーターウィンドウ、リヤゲートが濃色ウィンドウとなっており、見た目もシャープな印象です。

 

さらに適度にプライバシーも保てるので利便性も高いですね。

 

ウインドウ下のベルトラインとキャラクターラインは後方へ若干競り上がっており、実用的なワゴンのスタイリングをスタイリッシュに見せています。

 

また、標準装備のサイドシルスポイラーから繋がるリアバンパーへ繋がるラインがシャープなリアデザインをさりげなく際立たせています。

 

2本出しのマフラーもスポーティですね。

 

 

レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトのインテリア

 

 

レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイトのインテリアです。

 

運転席もスポーツカーを意識したつくりになっています。

 

高触感の本革巻きステアリングは握り心地も良くグリップも高いので、スポーツドライビングでも確実なステアリング操作が可能です。

 

ブルーのメーター照明やブルーステッチ、随所に施されたアルミ調加飾パネルがインテリアの雰囲気を盛り上げてくれます。

 

 

上記の本革シートはメーカーオプションですが、本革シートにするとさらに高級感も出ます。

 

標準装備のシートはファブリック/トリコットなっておりますが、レヴォーグGT-Sではステッチカラーはブルーとなり、印象もスタイリッシュになります。

 

 

フロント席にはスバルのロゴ入りのサイドシルプレートが標準で装備され、高級感があります。

 

 

レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトのスポーツの実燃費は?

 

レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトの平均実燃費 10.9km/L

 

カタログ燃費は16km/Lとなっております。

 

走行状況に左右されますが、流れの良い幹線道路や高速道路など、速度が安定していれば平均実燃費より高い実燃費が可能です。

 

ただし、エアコンの使用や市街地のストップ&ゴーが必要な走行状況では、平均燃費を下回るというユーザーの意見もあり、燃費重視の車ではありません。

 

 

レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトを値引きさせるならライバル車のこのグレードを対抗に!

 

 

レヴォーグ1.6 GT-S アイサイト アテンザワゴン20S プロアクティブ ハリアー2.0 プレミアム

3,078,000円

2,878,200円 3,249,720円
アテンザワゴンに対して
+199,800円
-- --
ハリアーに対して
‐171,720円
-- --
1600ccターボ 2000ccガソリン 2000ccガソリン

18インチアルミホイール
(ガンメタリック塗装+切削光輝)

17インチアルミホイール

18インチアルミホイール
LEDフロントフォグランプ LEDフロントフォグランプ LEDフロントフォグランプ
LEDリヤフォグランプ --

LEDリヤフォグランプ
(※MOP 寒冷地仕様選択時には自動付加)

本革巻きステアリングホイール
(ブルーステッチ)

本革巻きステアリング 本革巻き3本スポークステアリングホイール
(レッドステッチ/ディンプル加工)
アクティブ・トルク・ベクタリング

G-ベクタリング コントロール(GVC)

S-VSC(ステアリング協調車両安定性制御システム)
車線逸脱抑制制御 車線逸脱抑制制御 車線逸脱抑制制御
アイサイト(プリクラッシュブレーキ/後退時自動ブレーキシステム)

スマート・シティ・ブレーキサポート(後退時/AT誤発進抑制制御)

 
全車速追従機能付きクルーズコントロール
定速型クルーズコントロール(※MOP追従型クルーズコントロール) 全車速追従機能付きクルーズコントロール
USB電源(フロント2+リヤ2) -- --
6スピーカー

4スピーカー

6スピーカー

スマートキー スマートキー スマートキー(カードキー付)

※MOP(メーカーオプション)

 

レヴォーグはステーションワゴンに分類されますが、レヴォーグと価格等で何とか競合するのはマツダのアテンザワゴン位しかありません。

 

トヨタにアベンシスのワゴン車がありますが、レヴォーグと競合するには弱いので、ジャンルは違いますが人気のSUV車、ハリアーを競合車としました。

 

レヴォーグはアテンザに対しては20万円ほど高くなりますが、ハリアーに対しては17万円ほど安くなっています。

 

標準安全装備ではアテンザとほとんど違いは見られず、その他装備に関してもホイールの大きさが違うくらいで大きな違いはありません。

 

レヴォーグの1600ccターボエンジンとアテンザの2000ccNAエンジンとの差はありますが、価格面では20万円ほどアテンザが安いので、その価格差を強調してレヴォーグ1.6GT-Sの値引き交渉をすると良いでしょう。

 

ただし、内装面と外装面では好みは分かれるでしょうが、レヴォーグの方がファンも多いです。

 

レヴォーグはスポーツカー好きのツボを押さえており、そこに惹かれる人も多いと思います。

 

走りに関してもレヴォーグはスバリストからの定評があり、根強い人気があるのは確かです。

 

レヴォーグ1.6GT-Sの値引き交渉に入るときは、まずは車の基本性能とライバル車であるアテンザとの標準安全装備を引き合いに出し、アテンザの方が安く買える事をアピールして目標金額の値引きまで近づけましょう。

 

ハリアーに対しては反対にレヴォーグの方が17万円安いですが、ハリアーはラグジュアリー感ある内装やデザインが好評でレヴォーグよりも販売台数が多い人気の車種です。

 

レヴォーグ1.6GT-Sの値引き交渉では一例ですが、オプションを追加してハリアーと価格で良い勝負になるように調整して「高級感あるハリアーが〇〇万円で買える。レヴォーグが同じくらいになればレヴォーグを検討したい」とやると効果的でしょう。

 

 

レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトのリセールバリューは?

 

もしレヴォーグ1.6 GT-S アイサイトを購入したとして、売りに出すときはいくら位の値がつくのか、調べてみましょう。

 

※新車から3年落ちのレヴォーグ買取相場(1年1万キロ平均として)

グレード名 新車価格 買取相場 新車価格に対してのリセールバリュー 差額
1.6GT-S アイサイト 307.8万円 229万円 74.3% 78.8万円
1.6GT アイサイト 282.9万円 220万円 77.8% 62.9万円
2.0GT-S アイサイト 361.8万円 252万円 70% 110万円

 

レヴォーグ1.6GT-S アイサイトはリセールバリューが74, 3%と中古車市場でもかなり良いリセールで取引されています。

 

さらに1.6GT アイサイトは1.6GT Sアイサイトに比べグレードは落ちますが、中古車市場でのリセールバリューは77%と高くなっており、差額も3年落ちで63万円とかなり少額なロスで済んでいます。

 

逆に同じレヴォーグの中でも2.0GT Sアイサイトは新車価格も高額ですが、中古車市場では新車価格が高い割にはレヴォーグの中ではリセールバリューが最も低いので売却時の差額も多く、リセールを気にするなら慎重に検討したい所です。

 

それでも3年落ちの平均のリセールバリューが50%~55%と言われる中古車市場の中でレヴォーグの70%台はかなり良い数字と言えます。

 

 

レヴォーグ1.6GT S アイサイトの値引き後の総支払額は?

 

スバルレヴォーグ

 

レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトの値引きと諸費用を全て含んだ、総支払額の見積りシミュレーションを紹介します。

 

 

オプション無しの最安での値引き新車見積もり

 

グレード名 レヴォーグ1.6 GT-S アイサイト
車両本体価格

3,078,000円

メーカーオプション価格 0円
(MOP品名) --
ディーラーオプション価格 0円
(DOP品名) --
諸費用 196,820円
目標値引き ▲220,000円
オプション値引き --
支払総額 3,054,820円

 

たとえば、メーカーオプションもディーラーオプションも全く付けない状態ですと、目標値引きを達成できたとして、3,054,820円で購入することができます。

 

ただし、オプションを全く付けずに車本体だけの購入では現実的ではないので、いくつかオプションを付けてみた場合の値段を見てみましょう。

 

オプション品名 社外品 純正オプション
フロアマット

12,830円

36,180円

ドアバイザー 12,960円 18,360円
ETC2.0 17,800円 36,504円
ドライブレコーダー 12,800円 49,680円
カーナビ 89,580円 176,040円

 

最低限の装備の中でもネットで揃えてみると必要出費を抑えることができます。

 

とくにカーナビはネット通販だとかなり価格を抑えることができ、ドライブレコーダーも純正のものと比べると3万円以上も安く購入できるので、ネットショップを利用して購入検討してみるのも良いのではないでしょうか。

 

以上の商品はネット通販の楽天市場で購入できます。

 

 

おすすめオプションを含んだ値引き見積もり(ディーラーオプションとメーカーオプションの違い。

 

スバルレヴォーグ

 

グレード名 レヴォーグ1.6GT-S アイサイト
車両本体価格

3,078,000円

メーカーオプション価格 32,400円
(MO品名) クリスタルホワイト・パール
ディーラーオプション価格(工賃込) 362,340円
(DO品名)

ETC2.0、カロッツェリア楽ナビ、リヤビューカメラキット、ベースキット

諸費用 197,520円
目標値引き ▲220,000円
オプション値引き
(30%引き)
▲108,702円
支払総額 3,341,558円

 

オススメのオプションを含んだ、レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトの値引きを含んだ見積もりシミュレーションです。

 

ベースキットにはフロアカーペット、ドアバイザーの他LEDアクセサリーライナー、ナンバープレートロックなどが含まれますが、 ベースキットで不要なものがあれば、それぞれ単品で選択すると良いでしょう。

 

スバルはオプションからの値引きが大きくなる傾向なので、オプション値引きは30%としてシミュレーションしています。

 

地方やスバルのお膝元の群馬県のディーラーは値引きが厳しい傾向ですが、都市部や都市部に近い県では、レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトの値引きは緩む傾向です。

 

出来れば、他県のスバルディーラーまで越境した方が競合効果が高いので、地元と隣県のスバルディーラー同士の競合でレヴォーグの値引きを引き出しましょう。

 

 

レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトの値引き実例は?

 

レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトを実際に購入したユーザーは、どのくらいの値引きで購入したのか、当サイトに寄せられる実例値引き額を紹介します。

 

購入時期 グレード名 値引き額
2017年9月

レヴォーグ レヴォーグ1.6GT アイサイト S-Style

30.5万円
2017年9月

レヴォーグ 1.6 STI スポーツアイサイト

35.4万円
2017年8月 レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト S-Style 40.4万円
2017年8月 レヴォーグ 2.0 STI スポーツアイサイト 28.6万円
2017年7月 レヴォーグ 2.0 STIスポーツ アイサイト 45.3万円
2017年7月 レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 34.7万円
2017年7月 レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト 33.5万円
2017年6月 レヴォーグ1.6 GT-S アイサイト S-Style 40.3万円
2017年5月 レヴォーグ2.0 STIスポーツ アイサイト 40.1万円
2017年4月 レヴォーグ2.0 STIスポーツ アイサイト 51.3万円
2017年3月 レヴォーグ 1.6GT アイサイト 44.5万円
2017年3月 レヴォーグ1.6 STIスポーツ アイサイト 60.2万円
2017年2月 レヴォーグ1.6 STIスポーツ アイサイト 49.0万円
2017年2月 レヴォーグ1.6 STIスポーツ アイサイト 48.2万円
2017年1月 レヴォーグ1.6 STIスポーツ アイサイト 40.3万円
2017年1月 レヴォーグ1.6 STIスポーツ アイサイト 43.9万円

 

上記は車両本体とディーラーオプションからの値引きを含めた、レヴォーグSTIの値引き総額です。

 

ディーラーオプションは40万~70万円分付けているケースが多く、値引きの半分はディーラーオプションからの値引きと言う割合になっています。

 

1月~3月の決算期では40万円以上の値引きが多く、7月のマイナーチェンジ後の新型レヴォーグでも40万円以上の値引きが出ていますね。

 

 

下取り車があればレヴォーグ1.6 GT-S アイサイトがさらに安くなる!

 

下取り車があるなら、レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトがさらに安く買えるチャンスがあります。金額にすると10万~30万円ほど安くなることも。

 

値引きとは別に下取り車も高く売って、レヴォーグ1.6 GT-S アイサイトを安く買いましょう!

 

 

ディーラーの下取り金額は安く見積もられている?

 

気を付けておきたいことがあります。

 

それはディーラーの下取り金額は安く見積もられている事があるためです。

 

何故かと言うと、ディーラーの査定は業界規定の査定ブックに載っている基準の査定金額をベースにして、車の状態を見ながら減点方式で査定金額を出します。

 

この査定ブックを基準とした査定金額だと、現在のリアルタイムの中古車相場が価格に反映されません。

 

中古車市場で人気があったり、古くても根強い需要のある車種は、規定の査定ブックよりも高い金額を付けることが出来ます。

 

しかしディーラーでは、買取店が利用するような中古車オートオークションの相場(中古車市場の相場)を見ないで査定ブックの金額を見るので、ディーラーの下取り金額は安く見積もられてしまうのです。

 

 

【私の実体験】ディーラーの下取り金額をアップさせるには?

 

安く見積もられているディーラーの下取り金額をアップさせるためには、愛車の現在の中古車市場の相場を知る事です。

 

以前、私のフィットシャトルを買い替える時に、ディーラーで査定してもらいました。下取り金額は76万円です。

 

ディーラーの下取り金額は低く見積もられていることは知っていたので、ディーラーだけではなく買取店にも査定してもらいました。

 

いつも利用している買取店の査定サイトなら、申し込むと自分の車の買取相場が表示されます。

 

そこで申し込んでみると・・・

 

 

査定

 

ディーラーの下取り金額76万円より、20万円も高い相場でした。

 

契約の時に「買取店は96万円が相場ですよ?」と伝えると、「買取店と同じ96万円にします。今回だけ特別ですよ?」と、ディーラーも96万円に合わせてきたのです。

 

出来るなら最初からやって欲しかったですが・・・^^;

 

この時したことは、査定サイトの買取相場をディーラーへ伝えただけで20万円もアップしたので、下取り車があるならさらにレヴォーグSTIを安く買うことが出来るでしょう。

 

一応96万円で契約しましたが、この後査定サイトで申し込んでいた買取店にも見てもらうので、「買取店に売るかもしれないので、下取り無しになるかもしれません」と伝えました。

 

買取店に売らなくてもディーラーの96万円は保証してもらって、契約しました。

 

 

買取店で査定してもらった結果・・・

 

その後買取店で見てもらうと、ディーラーの96万円よりも更に高い108万円になりました。

 

その時の契約書です。

 

 

 

結局最初のディーラー下取り金額の76万円から32万円の上乗せとなりました。

 

何も知らずに最初の下取り金額で決めていたら、32万円損したことになります。買取店に査定してもらって正解でしたね。

 

この時利用した査定サイトは「かんたん車査定ガイド」です。1分ほどの入力後、すぐに画面上に愛車の買取相場が表示されるので、相場を調べたりディーラーの下取り金額との比較にも便利です。

 

>>かんたん車査定ガイド(無料)はこちら

 

 

 

最後にもうひと工夫する事で下取り車の金額がさらにアップする!

 

最後にユーカーパックのオークションを利用する事で、下取り車がさらに高値で売れるかもしれません。

 

一回だけユーカーパックの査定を受ければ、個人情報が伝わる事なく最大2000社の買取店から入札を受けられます。

 

ユーカーパックの担当者と最低落札価格を決めるのですが、これまでのディーラーや買取店で出ている最高額を設定しましょう。

 

2000社もの買取店が入札するので、さらに高値での落札が期待できます。

 

落札に至らなくても、ユーカーパックの担当者が入札した業者と金額アップの交渉をしてくれます。

 

1度の査定(提携ガソリンスタンドか出張査定を選べる)だけで、あとはユーカーパックにお任せなので、非常に楽です。

 

ここまで出来れば、あなたの下取り車は相場のほぼ限界値で売れる事になるので、お得感はかなり強くなります。

 

>>ユーカーパックの査定(無料)はこちら

 

 

 

レヴォーグ1.6 GT-S の値引き交渉のノウハウはこちら

 

当サイトのレヴォーグ 1.6 GT-S 値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がレヴォーグSTIを限界値引きで購入しています。

 

今月のレヴォーグの値引き動向を随時掲載しています。ご参考ください。

 

>>レヴォーグ値引き交渉マニュアル

 

 

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